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中国出口已濒死?提升外贸流通能力成关键

2016-02-23 02:18 我要分享

【外贸经理人】对于中国的出口制造业而言,猴年刚开始,就迎来了一个坏消息。根据海关最新统计,2016年1月,我国进出口总值1.88万亿元人民币,比去年同期下降9.8%,大幅逊于此前的预期。


??中国外贸已濒临死亡的境地,如何才能起死回生?提高中国制造的产品价值含量是一方面,但在笔者看来,更重要的是提升我们的外贸流通能力。


何为外贸流通能力?由于国际贸易链条极长,商品在制造出来后,需要经历国际物流、通关通检、外汇结算等等环节,这些就是外贸的流通环节。中国一直以来是国际贸易的大国,但远非强国,正是外贸流通能力的薄弱。相信很多制造企业都有这样的感受,超过80%的出口按照FOB(离岸价)计算、所有的贸易规则都掌握在老外的手上、外汇结算手续繁琐……在外贸流通环节,中国企业完全处于弱势地位。


以笔者所在的国际物流为例,根据毕马威发布的报告,中国的物流成本占中国GDP的18%,而发达国家这一比例仅为9%。国际物流成本的居高不下,吞噬了很多外贸制造企业的利润空间。此前世界银行的一份报告也指出,在物流供应链效率上,如果中国能赶上发达国家的一半,那么GDP可提高近5%,国际贸易将提高近15%,远超所有减免关税带来的效益。


可以说降低外贸流通的成本、提升外贸流通的效率,是决定中国出口制造业下一个十年的关键。从发文鼓励外贸流通服务平台建设,到清理港口海关收费,国家层面也意识到了这一点,希望强健中国的外贸流通环节,为中国制造减负。而随着“互联网+”战略的提出,凭借加快信息传递的速度、提升商品流通效率等优势,互联网信息技术或许将给中国外贸流通领域带来飞跃革新的机遇。


互联网究竟可以怎样提升外贸流通能力?我们还是以国际物流来举例,核心点在于,通过建设综合性的一站式国际物流服务平台,提供专业省心的国际物流服务,从而降低外贸制造企业的物流成本,提升物流效率。具体来说,有以下几个方面的革命性服务:


1.提供单一窗口的物流服务


出口制造企业无需再分别对接货代、车队、报关、商检等企业或机构,无需在不同的港口费劲的寻找相关的物流供应商。只需发布物流需求,由平台来提供多港口、一站式的物流服务。从而降低企业的对接成本,让专业的人做专业的事,帮助企业从繁琐的国际物流中解脱出来,将精力专注于产品制造的本身。


2.提升价格透明度


打破传统线下物流价格不透明的弊端,通过构建线上的物流商城,呈现所有物流环节的价格。出口制造企业可以像网上购物一样,清晰、快速的选择自己所需的物流服务。


3.化零为整 降低物流成本


中国的出口制造型企业大多为中小企业,在物流费用方面,缺乏与大型船公司&航空公司讨价还价的余地。而国际物流服务平台,则可聚集海量中小企业的物流需求,化零为整、分类打包,向船公司&航空公司申请更具优势的物流价格,继而降低出口制造企业的物流成本。


4.提供便捷的物流追踪服务


??我们知道,在天猫、京东等2C电商平台上下单,可以实时查看、了解每一件商品的运输进展,非常方便。但在国际物流中,传统的模式下,由于信息化基础薄弱,无法为出口制造企业提供这方面的服务。但作为以互联网、信息化立身的国际物流服务平台,则可打通货代、港口、海关、船公司等方面的数据,追踪每一笔物流订单的运输进展,在线实时的提供给企业,从而帮助企业更好的规划自己的物流。


除了国际物流之外,在外汇结算、通关通检等其他外贸流通环节,也同样可以借助上述的互联网逻辑,缩减中间环节、提升流通效率。可以说,外贸流通环节是否顺畅,直接决定了中国外贸的未来。希望,在不久的未来,中国能真正从对外贸易大国变成对外贸易强国。


作者简介:


周诗豪


“运去哪”创始人&CEO,拥有超过15年国际物流从业经验,是“互联网+国际物流”领域国内最早的市场开拓者之一。“运去哪”是国内首家国际物流服务电商交易平台,可为外贸制造企业提供包含海运订舱、拖车、报关、仓库内装、货运保险等在内的一站式国际物流在线服务。


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