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应对联盟新变化 2M将推出3.0版

2016-05-20 16:06 我要分享

一个月内,海洋联盟(OCEAN Alliance)和THE Alliance相继成立,原有的G6、CKYHE、O3全面瓦解,四分天下的航运市场格局,面临全新的三国鼎立态势。作为唯一没有变化的联盟,2M也将做出有针对性的调整。


​马士基航运大中华区总裁表示,为适应新的市场变化,2M将于近期推出合作3.0版,在原有航线合作的基础上,对东西向航线上的挂靠港进行调整,目的是减少运输时间,提高运输效率,稳定航线网络。由马士基航运(Maersk Line)和地中海航运(MSC)组成的2M联盟,于2015年初正式运营,合作航线包括远东至北欧/地中海航线、跨大西洋航线、跨太平洋航线等,双方共投入运力约185艘、210万TEU。海洋联盟和THE Alliance如果均顺利通过监管机构批准,将于2017年4月同时运营。海洋联盟将在超过40条航线上开展合作,其中在欧洲和美国市场分别有20条左右。THE Alliance的合作范围则将涉及远东至北欧航线、远东至地中海航线、远东至美国东/西海岸航线、跨大西洋航线、远东至中东(波斯湾/红海)航线。根据Drewry公布的数字,在远东至北欧航线上,2M的市场运力份额为35.9%,海洋联盟为31.4%,THE Alliance为23.7%;在跨太平洋航线,2M的运力份额为23.3%,海洋联盟为35.8%,THE Alliance为32.4%。三大联盟在东西向主干航线上的实力接近,未来竞争必将更加激烈。