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堵“炸”了!塞港、爆舱、加价、拖车紧张、缺柜....码头也拒你于8公里以外!附视频

2020-09-27 18:05 我要分享

你有货,我有柜,我俩都没有舱位

你有货,我有车,司机不愿意开车

你有司机,我有货,没有柜子没舱位;

双节将至,出口货运量增加,但现有运力仍然紧张,导致舱位出现爆舱情况,甩柜现象频现。海外疫情也依然严峻,美国最新疫情情况现已突破700万感染,全球海运业停航潮尚未解除,海运运力和集装箱设备仍然存在短缺。

中秋国庆连着放假,不少货代、外贸们赶上节前出货高峰期,更是出现一箱难求现象

今年的运输过程依然不出人意料的拥堵,不过今年的码头堵车比往年都要严重很多,塞港延误,停航跳港,拖车紧张,爆舱,加价,缺柜,堵车堵到你怀疑人生,一样也不少全都来了...
根据货代们的消息,货车去码头的路上已经堵“炸”了。有的地方甚至排到了七八公里以外...
并不是夸张的消息,我们来看看深圳盐田码头的通报:


在一般情况下货主都会赶在节前,把货送进港区,和来提箱去装柜的空车,全部集中到港口周边,最终导致堆场堵!道路堵!港区堵!各种堵!原本就拥堵的道路变得更加混乱不堪..


飙运价、减运力、没柜子、没司机都已经是圈内共识了,现在这波堵车又来了,货代们担心的出口货物的扎堆,舱位紧张的现象已经到来。。各主要航线运价不知是否还要再迎来一波接一波推涨!
有网友表示,其实最难的还是上海外港,开港信息滞后,有信息后做了箱,车就找不到了。。一波接一波,真是让人头疼,现在的情况又给拥堵的码头拥堵添了把火....真是太难了。

伴随旺季,停航爆舱加价等情况,大家出货时,一定要提前做好准备,与船公司沟通,合理安排好做箱进港计划,避免额外费用产生。另外,在此特殊阶段,也请给拖车司机多一些理解,加急出货、加急做箱,都会让车队和拖车司机焦头烂额。

节日将至,衷心祝愿各位,柜子、舱位、司机样样俱全,地上的一路顺风,海上的一帆风顺~


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