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顺丰抢占铁路先机:包下整列京沪电商班列

2014-07-31 09:00 我要分享

顺丰速运包下了即将在8月1日开行的京沪对开电商班列。

中国铁路总公司(下称中铁总公司)7月1日针对电商刚刚推出的专列受到欢迎。中铁总公司正与快递协会协商,将在年底前开通更多快递铁路专线,并计划在长三角、珠三角、环渤海及中西部地区构建快递铁路运输网。

  中铁总公司在7月1日开出了第一列电商快运班列(上海至深圳)后,8月1日京沪快递专列将正式开通。据了解,中铁总公司计划开行的三趟电商班列中的最后一趟——北京至广州特快班列,也将于近期开通。

  中铁总公司人士表示,7月1日开通的上海至深圳电商班列由顺丰速运与申通速递共同包车,而8月1日开通的京沪对开电商班列是顺丰的专列,整车全部被顺丰一家包下。该人士称,目前,中铁总公司和快递行业的合作初见成效。未来,中铁总公司将根据市场需求,积极拓展升级货运场站物流功能,最大限度开发铁路货运资源,将快递与铁路深度融合。

  上述人士还透露,目前,中铁总公司正在与快递协会协调覆盖长三角、珠三角、环渤海及中西部地区的快递铁路运输网络,最快于今年年底、明年初,更大范围、更多线路的铁路快递运输网络会陆续推出。就此,顺丰速运负责人也表示,随着铁路“四横四纵”战略的完成,更多既有线路的优质运输资源将向社会开放,未来顺丰在运力资源方面将会有更多选择。

  在白货(指煤炭、钢铁等大宗商品之外的服装百货)领域,中铁总公司除和快递公司合作推出电商班列外,近一段时期以来,中铁总公司自己也在发力,连续推出了多趟时间和收货方式更为灵活的货运列车,动作之大,频率之快前所未有。

  自7月19日起,中铁总公司旗下北京、上海、南昌铁路局和广铁集团陆续开出局段管内的区域经济带零担货运快运班列,7月29日全路第一列跨局、跨省、长距离零担货物快运列车由呼和浩特铁路局正式开出。十天内,铁路零担运输从无到有,从局内短途到跨省长途,铁路零担运输中断多年后全面恢复。所谓零担运输,指铁路局接受小客户的发货需求,零收整发,不再对货主的运量提出限制。

  据呼和浩特铁路局人士介绍,7月29日,由该局担当的货物快运列车80582次,以客车化组织方式运行,每日在内蒙古乌海西至集宁间对开一列,车次、编组、线路、路径、停站均固定。列车到达集宁站后,将与北京铁路局进京直通列车编挂,进入京津冀快速货运圈。

  该人士称,为了实现货物的及时送达,呼和浩特铁路局与北京铁路局联合编组调度,最大限度地发挥线路余量,优化组织。目前,列车在乌海西至集宁间运行不超过12小时,在集宁至北京间运行不超过7小时。也就是说从内蒙古乌海西至集宁再至北京黄村、河北南仓、邢台、石家庄南等主要货源集散地可以实现24小时“门到门”即发即达。

  该人士透露,呼局首列货物快运列车上运输的主要货物是牛奶和PVC管材等。按照规定,体积在0.02至2立方米之间、重量在10公斤至1.5吨之间的零散货物本趟货运列车都可受理。

  中铁总公司人士表示,目前总公司已经在多次运输电视电话会议上强调“稳黑增白”的策略,白货运输上量是当前全路一致思路,货运量下滑势头必须得到遏制。该人士表示,中铁总公司有信心在短期内扭转货运形势严峻的局面,并首先在白货运输上取得突破。他还透露,自7月1日中铁总公司推出集装箱网上订箱服务后至20日,铁路集装箱运量同比增长了25%。

  据中铁总公司公布的《2014年1-6月国家铁路主要指标完成情况》显示,2014年上半年全国铁路完成货运总发送量15.25亿吨,其中货物发送量15.24亿吨,同比各下降3.6%。

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