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马士基航运反击战重夺市场份额

2015-08-27 02:38 我要分享

在今年年初价格战中,Maersk Line丢掉了不少集运市场份额。不过,在今年二季度,Maersk Line发动攻势,重新赢回客户和市场份额。


??Maersk的反击战相当成功,在4-6月份期间,Maersk的集运量上升了3.7%,而同期全球集运量的增长率仅为1%-2%。在二季度,部分班轮公司的运量明显萎缩,APL的运量下跌12%,G6联盟的成员OOCL下跌2.1%。Maersk Line的总裁S??ren Skou承认,该公司此前制定2015年的航线规划时,错误估计了贸易形式,因此当价格战爆发时,并没有立即做出反应,特别是在波动最大的亚欧航线上。


Skou表示,在年初,Maersk对全球贸易量的估计较为乐观,预计全球集运量将会走强,因此准备稳定运价。但实际情况相去甚远,因此在价格战爆发时,Maersk反应较慢。


在二季度,Maersk Line也加入价格战,在价格战最激烈的亚欧航线,Maersk Line提升了市场份额,维护了该公司的领先位置。作为全球最大的班轮公司,Maersk在亚欧航线的市场份额为21%,创下历史高点。具体看,二季度在亚洲-北欧航线,该公司的份额为21.5%,在亚洲-地中海航线为19.5%。


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